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Microfinance : le Minfi recrute des administrateurs agréés pour restructurer ou liquider les EMF en crise

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Le PAD possède aussi un vrac alimentaire, un terminal fruitier qui évacue la banane, l’ananas et autres fruits en provenance du Cameroun pour un trafic annuel de 1500 tonnes. Tandis que le Terminal divers et conventionnel reçoit les autres marchandises non conteneurises et les véhicules. Le quai Alucam qui fait aussi partie des grandes infrastructures du Port est réservé au trafic de l’alumine, du brai et de la coque. Enfin les terminaux cimentiers constitués de Cimencam et Dangote, les parcs automobiles occupent aussi location infrastructurelle dans le domaine portuaire de Douala.  

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"J’ai fait une première demande de la nouvelle carte nationale d’identité en 2017 et elle est sortie puis je l’ai perdue, depuis lors, j’ai fait plusieurs demandes sans succès pour avoir une autre carte nationale et je me demande pourquoi ça traîne comme ça"

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Deux jours ont suffi pour les hommes et femmes des medias spécialisés dans l’économie pour avoir de larges connaissances sur les activités portuaires qui se mènent au quotidien dans la capitale économique.

Comme son nom l’indique, le PARZIK a pour objectif de contribuer à l’amélioration du système de transport du Cameroun, à travers l’optimisation du fonctionnement du « Complexe industriel et portuaire de Kribi here »

● Un protocole de sécurité : il est indispensable lorsqu’une entreprise d’accueil fait intervenir un transporteur pour des opérations de chargement ou de déchargement de marchandises.

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